品牌比泽尔
压缩机半封闭
库板厚度15cm
制冷形式风冷
面积100平方以上
回收冷库设备氟利昂怎么办?
A、将设备调制到制冷状态下:首先使用扳手将室外机两个连接管阀门的盖子给打开,然后需要使用5个的六角扳手,将其放到细的(高压阀)阀口,然后再阀门迅速的关上,大概20秒过去之后再将粗的阀门(低压)关上,然后才是关闭空调电源,断掉电源。这样做完之后就将氟收到外机中去了。这样就能够进行拆机工作了。
B、安装的时候还有开阀门排空:具体如下:把内外机固定好之后,把空调连接好,主要是把内外机连接管都紧好,注意一定接好,以防制冷剂泄露。
C.开关打到自动档空调就正常工作,用内六角打开高压阀门(细管阀门),再用六角**住加氟口顶针(加氟口在低压上),使里面的气体跑出来,10秒钟左右就可以了,不要时间太长,以免雪种跑的太多。这样就可以使管路里面的空气放出来。
D.然后把高低压的阀门都打开,接上内外机的电源线就可以了。注意:连接管是铜的,不能盘成死弯,否则就会影响制冷剂的流动,造成不能制冷和制热。拆的时候要先收氟,否则就会造成氟的泄露。
看、摸、听、测制冷机组分析故障
为了保证制冷机组安全、、经济地大量正常运转,在冷藏库制冷系统运行管理和维
修中可以通过“看、摸,听、测”来对制冷机组运行中的故障进行分析和判断。
1.看
看制冷机组运行中高、低压力值的大小,油压的大小,冷却水进出口水压的高低等参数,这些参数值要以满足设定运行时的工作状况的要求为正常的,如果偏离工况则为异常现象。每一个的异常工况参数都隐含着一定的故障因素。此外,还要注意下制冷机组的一些外观现象,如压缩机吸气管出现结霸现象就表示制冷机组制冷量过大,蒸发温度过低,压缩机吸气过热度小,吸气压力低。这将会引起活塞式制冷机组“液击”故障。
2.摸
在全面观察各部分运行参数的基础上,进一步体验各部分的温度情况,用手触摸制冷机组的各个部件和管道,如气管、水管、油管等,去感觉压塑机工作的温度和振动情况,两器的进出口的温度,管道接头处的油迹及分布情况等。正常情况下,压缩机运转平稳,吸、排气温差大,机体温升不高,蒸发温度低,冷凝温度高,冷却水进、出口温差大,各管道接头处无制冷剂泄漏、无油污等。任何与上述情况相反的表现,都意味着相应的部位存在着故障因素。
附:用手摸物对温度的感觉特征表图
用手触摸物体测温,只是一种体验性的近似测温方法,要准备定制冷压缩机的温度应使用点温计或远红外线测温仪等测温仪器,从而迅速准备的判断故障。
3.听
通过对运行中的制冷机组的异常声响来做判断,从而分析出故障发出的大致性状和位置,除听制冷机组运行时声响是否符合正常的工作声响外,重点要听压缩机有无异常声响。例如,运转中听到活塞式压缩机发出的轻微的“嚓嚓嚓”声或连续均匀轻微的“嗡嗡”声,像这种声音说明了压缩机的运转时正常的,但是如果听到了“咚咚”声或者异常振动声音,则表明此时的压缩机出现了“液击”的故障。
4.测
在看、摸、听等感性认识的基础上,使用万用表、钳形电流表、绝缘电阻表、点温计或远红外线测温仪等仪器仪表,对机组的绝缘电阻、运行电流、电玩、温度等经行测量,从而准确找出故障的原因,及其发生的部位,迅速予以排除。
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油压过低
1.油内含有制冷剂,使油变稀;
排除方法:提高油温,减少油冷却器水量。
2.油过滤器堵塞;
排除方法:清洗过滤器。
3.油压调节失灵;
排除方法:研磨修理调节阀。
4.均压管阀开度过大,邮箱内压力过低;
排除方法:减少均压管阀的开度。
5.油面过低;
排除方法:补充油到规定液位。
6.油泵故障;
排除方法:检修油泵。
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轴承温度过高
1.轴瓦磨损;
排除方法:更换轴瓦。
2.润滑油污染或混人水;
排除方法:更换新油。
3.油冷却器有污垢
排除方法:清洗冷却器或更换。
4.油冷却器冷却水量不足。
排除方法:检查冷却器水路系统。
5.压缩机排气温度过高。
排除方法:参见序号5冷凝压力过高。
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压缩机排气温度过低
原因:蒸发器液面太高,吸入了液态制冷剂;
排除方法:取出多加入的部分制冷剂。
回收中央空调压缩机
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